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選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Pure One】台灣製 100%純棉 - 加大床包被套四件組 - 巴黎假日-粉就是非常大推啊!

這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【Pure One】台灣製 100%純棉 - 加大床包被套四件組 - 巴黎假日-粉吧!!!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

品牌名稱

款式

• 四件式

尺寸

• 29~32cm
• 雙人加大

功能

• 可水洗

圖案

• 幾何圖形

材質

• 純棉

商品規格

• 商品名稱：加大床包被套四件組
  商品內容 :
  ．加大床包x1─(180x186公分)±2cm / 可包覆床墊高度：約30公分±2cm
  ．雙人被套x1─(180x210公分)±2cm
  ．美式信封枕套x2─45x75公分±2cm
  產品材質：
  頂級40支高密度精梳純棉
  注意事項：
  1、花色為隨機裁切，不一定照圖片上的區塊，以收到實品為主。
  (床包、枕套為A版花色，被套為AB版雙面花色)
  2、收到貨請先拆開檢查或試套，確認尺寸與花色無誤再做清洗或使用，
  寢具一但下水或使用過後將無法退換貨。(天然材質清洗後會有5%縮水率)

【Pure One】台灣製 100%純棉 - 加大床包被套四件組 - 巴黎假日-粉大家可以參考看看

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熱點新知搶先報

L3自動駕駛作為「輔助駕駛」與「自動駕駛」的分水嶺，由於可以在有限的條件下實現全自動駕駛,但又需要駕駛員對行駛環境保持高度警惕,並隨時準備接管車輛，一直是一個尷尬的存在。很多企業認為L3沒有量產的必要，例如福特、Waymo等，但也有觀點認為L3雖面臨諸多瓶頸，卻依舊有必要存在，比如奧迪。近日，有消息稱奧迪已正式取消L3級自動駕駛研發項目，此消息一出引發業界陣陣討論。隨後奧迪緊急闢謠，稱並未放棄研發L3，只是把這個項目提升至大眾汽車集團層面。除此之外，本周自動駕駛領域還有哪些大事發生？下面一起來看看！ 自動駕駛初創公司Starsky Robotics倒閉 ... 當地時間3月19日，Starsky Robotics公司聯合創始人Seltz-Axmacher宣布，該公司即將停止打造自動駕駛卡車。由於沒有投資者對該公司感興趣，以及貨運業務不景氣，Starsky Robotics將停止運營。 Axmacher表示：「我認為，造成我們公司不幸的罪魁禍首就是時機，不是其他事情。我仍然相信，我們的方法是正確的，但是自動駕駛領域充斥著各種不完善的人工智慧技術（AI），無法專注於實現一個切實可行的解決方案。由於無法實現突破，投資者也漸漸興趣寥寥。」 其實，Starsky Robotics走到今天這一步，都是有跡可循的。自2018年3月以來，Starsky Robotics未能籌得任何資金，而研發自動駕駛恰恰又需要巨額的資金投入。為此，Starsky Robotics曾試圖尋找願意接手公司的買家，同時縮減車隊規模，關閉公路貨運車隊，甚至大規模裁員，但終究回天乏力。 奧迪放棄L3? 謠言！ 近日，有消息稱因缺乏相關法律法規支撐，奧迪已於2019年底取消L3級自動駕駛研發項目，轉而研發L2和L4級自動駕駛技術。 對此，奧迪官方隨後回應稱：「奧迪並未取消L3級自動駕駛技術的研發項目，而是將該項目的研發工作提升至大眾汽車集團層面，將其整合至Car.Software這一負責集團車載軟體開發的部門中。今後，Car.Software將負責乘用車L2級至L4級自動駕駛技術的研發，其中也包括L3級技術。」 奧迪同時表示，在Car.Software這一組織中，奧迪的代表將主管兩大領域——Thomas Müller 將負責自動駕駛部分， Klaus Büttner博士將負責智能車身及座艙部分，未來將與大眾及保時捷的同事一起，確保跨品牌的技術專長發揮協同效應。 華為自動駕駛雲服務投入使用 近日，華為自動駕駛雲服務平臺在全球範圍內首次落地，正式在湖南湘江新區各智能網聯企業中投入使用。 據悉，華為自動駕駛雲服務也被稱為HUAWEI Octopus（華為八爪魚），於2019年4月正式發布，與華為MDC智能駕駛計算平臺、智能駕駛OS聯合，共同組成車雲協同的智能駕駛平臺，可幫助車企和開發者開發出自動駕駛應用，助力自動駕駛商用落地。 該平臺結合華為雲+AI、5G、C-V2X等領域優勢，向車企及開發者以分布式的方式提供包括數據服務、訓練服務、仿真服務3大服務。在該平臺支持下，智能網聯企業可加強在智慧停車、智慧公交、智慧物流、Robotaxi等方面應用，打造智能網聯汽車應用場景體系。 小鵬P7將在美進行自動駕駛測試 ... 日前，小鵬汽車獲得了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）頒發的「以科研為目的」車輛進口許可，這意味著小鵬汽車P7可以在美國公共道路上進行自動駕駛完整閉環測試了。 提及美國路測牌照，相信很多人的第一反應都是由加州車輛管理局（DMV）頒發的「Permit Holder」許可。那麼，NHTSA為小鵬汽車頒發的許可與上述牌照有何不同？據悉最大區別就是允許海外企業用自己生產的車輛（非美國產）搭載自己軟體進行測試，這種完全採用企業自己生產車型和軟體的測試被稱為「自動駕駛閉環測試」。 而獲得DMV許可僅能進行自動駕駛軟體測試，而不能用非美國產的車輛進行測試，所以一般美國以外的企業都會用林肯MKZ作為原型車進行測試，因為它是開源的，可搭載企業各自的軟體進行「改造」。這種企業無法用自己的車輛，僅能搭載自家軟體的測試，則被稱為「開環測試」。 Uber前高管承認竊取谷歌自動駕駛項目機密 當地時間周四，打車服務公司Uber自動駕駛業務前負責人安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)同意就獲取谷歌自動駕駛秘密文件達成認罪協議。 萊萬多夫斯基在過去10年里以研發自動駕駛汽車技術而聞名，周四他同意認罪，承認在加入競爭對手Uber的自動駕駛技術部門之前，從前僱主谷歌獲取了敏感文件。萊萬多斯基表示他在谷歌自動駕駛項目團隊工作期間下載了一份電子表格，並在離開谷歌之後訪問了相關的文件，但其中不包括極光雷達的設計方案，這是由谷歌自動駕駛項目發展而來的Waymo，在2017年2月起訴Uber的關鍵。 據悉，在與聯邦檢察官達成認罪協議之後，萊萬多斯基面臨最高30個月的監禁指控，較之前提出的最高十年監禁有縮短。 Waymo、Uber等多家公司暫停在加州的自動駕駛測試 ... 圖片來源：Waymo 受新冠疫情在美擴散影響，近日包括Waymo、Cruise、Uber、Aurora、小馬智行等在內的多家自動駕駛技術公司，均叫停了含有後備駕駛員的自動駕駛測試。 當地時間3月17日，Waymo發布公告表示，出於對乘客和Waymo社區健康和安全的考慮，在亞利桑那州鳳凰城的Waymo One服務將暫停配備安全駕駛員，而完全無人駕駛的Waymo車輛會繼續運送乘客，但是數量有限。Waymo還表示，其已經在加州停止運行自動駕駛原型測試車，但是會繼續測試無人駕駛卡車，並持續運營其自動駕駛送貨服務試點項目。 優步也暫停了其無人駕駛汽車項目。當地時間3月16日，優步停止了自動駕駛汽車項目的運營，並表示ATG團隊會繼續在家中使用Autonomous Visualization System和VerCD等離線虛擬仿真工具執行項目。當地時間3月10日，在獲得加州機動車管理局（DMW）的測試許可後一個月，優步終於在舊金山恢復自動駕駛汽車測試，此前，其在達拉斯、多倫多和華盛頓特區都在運營手動駕駛的車隊。

文章來源取自於：

每日頭條 https://kknews.cc/car/g4ogybe.html

MOMO購物網 https://www.momoshop.com.tw/goods/GoodsDetail.jsp?i_code=5828841&memid=6000007380&cid=apuad&oid=1&osm=league

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